SVETSNING AV STAL MOT LATTVIKTSMATERIAL

摘要

Okade krav pa lagre bransleforbrukning och minskade utslapp har tvingat bilindustrin att minska fordonsvikten genom att anvanda lattviktsmaterial, speciellt aluminium- och magnesiumlegeringar. Trots att tunnplat av stal ar det dominerande materialet i de flesta bilapplikationer anvands aluminiumprofiler och pressgjutet magnesium i okad omfattning i personbilar. Som Steve Westgate, Steve Shi och Stephen Mulligan pa TWI rapporterat har en samtidig forekomst av dessa material i en bilkaross lett till ett tydligt intresse av fogning av stal till aluminium- och magnesiumlegeringar. Pa grund av svarigheter att smaltsvetsa och aven hardloda dessa olika material mot varandra, ar mekanisk fogning med nit eller skruv for narvarande den gallande tekniken.