NICHT JEDER hatte schon einmal Gelegenheit, ins Jahr 2035 zu reisen, und nicht jeder hatte dort die Gelegenheit, jede aus dann 75 Jahrgangen zu lesen. Hier das Wichtigste zusammengefasst - zumindest zum Thema 'Bahn. Gittaro< hiess der ICE 6 von 2028, der Vorganger des neuen ICE 7 >Cellaro<. Der Grund ist leicht zu erkennen: Zwar war das untere Stockwerk des >Dostos<, bereits fensterlos, doch wurde das zunachst nur von einer Minderheit der Beforderungsfalle akzeptiert - und das trotz aufgeklebter Fensterfolien aussen und Folienbildschirmen innen. Im oberen Stockwerk war die Gitterstruktur des >Git-taro< freigelegt, die Zwischenraume gefullt durch extrem dunne und dadurch leichte, dank eines vollig durchsichtigen Nanogitters sowie durch die eigene Wolbung stabilisierte Kunststoffscheiben. Sieben Jahre spater ist die Fensterlosigkeit kein Thema mehr: Die Folienbildschirme schufen eine perfekte Illusion der Aussenwelt, und das tatsachlich im gesamten Netz eingehaltene Unfall->Verbot< liess den Wunsch nach Notausstiegen verblassen. Die Sicherheitssysteme, schon seit der Jahrtausendwende von der DLR und anderen Instituten entwickelt und getestet, funktionierten.
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