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Off shore Structures in the Arctic

机译:北极近海结构

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摘要

The recent interest and focus on the Arctic regions have posed some unique challenges to offshore structures because of the extreme cold temperatures and ice loads.Temperatures in the range between minus 20 degrees Celsius and minus 40 degrees Celsius are common in the Arctic. In terms of structural design, it restricts the range of economical steel available for use under such extreme climate. In addition, some of the offshore structures may be floating or may need to be transported over shallow waters of the Arctic shelf, hence, lightship draft is a concern. Over the last few years, Keppel O&M has invested resources to investigate the use of concrete to address these issues.
机译:由于极端的寒冷温度和冰雪负荷,最近对北极地区的关注和关注对海上结构提出了一些独特的挑战。北极的温度通常在摄氏零下20度至零下40度之间。在结构设计方面,它限制了在这种极端气候下可使用的经济型钢的范围。另外,一些离岸结构可能是漂浮的,或者可能需要在北极大陆架的浅水上运输,因此,轻型船吃水是一个问题。在过去的几年中,吉宝运维投入了大量资源来研究使用混凝土来解决这些问题。

著录项

  • 来源
    《Oil & Gas Eurasia》 |2009年第5期|共4页
  • 作者

    Matthew Quah;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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