Messung in Echtzeit

摘要

Beim Stra?enbau ist der gr??te Kostenpunkt der zu verbauende Asphalt. Da sich die Anforderung der Auftraggeber an einer Mindesteinbauh?he ausrichtet, wird aktuell oft mehr Asphalt eingebaut, als gefordert wird, um die Mindesteinbauh?he sicher zu erreichen. Eine kontinuierliche überprüfung der Asphaltschichtdicke in Echtzeit w?hrend des Einbauprozesses oder zu Kontrollzwecken w?re somit hilfreich. Mit dem Schichtdickenmesssystem der Ilmsens GmbH, welches auf einem Ultrabreitband-Radar basiert, soll diese Marktlücke geschlossen werden. Um die Schichtdicke zu ermitteln, muss der Abstand zwischen der Oberfl?che und den Schichtwechseln mit dem Ultrabreitband-Radar gemessen werden. Die gr??te Herausforderung besteht darin, die Reflexion des Schichtwechsels zwischen 2 Asphaltschichten in den Radardaten zu detektieren. Denn die Reflexion des Schichtwechsels ist aufgrund des geringen Kontrasts zwischen den beiden Asphaltmaterialien recht schwach. Diese geringen Reflexionen k?nnen jedoch erkannt und somit kann die Topografie des Schichtwechsels verfolgt werden. Die Schichtdicke ergibt sich aus der Differenz zwischen dem Abstand zweier aufeinanderfolgender Schichten zum Radar oder der Oberfl?che und der ersten Schicht.