LKW plus Forderband ja, aber...

摘要

Das Lohnunternehmen Noot-baar ist in der Maissilagekampagne mit vier Hackselketten unterwegs. 2.500 Hektar Mais werden pro Jahr gehackselt. Weil Schlepperfahrer fehlen und Hackselwagen nur für Mais zu teuer werden, haben die Noot-baars eine Speditionmit LKW in die Kette geklinkt. Ubergeladen wird mit Forderband. Das Ergebnis: mehr Schlagkraft, aber auch viel, viel mehr Planung. Wenn man sich so ein paar Stunden mit Familie Nootbaar über die Silomaisernte unterhalt, kommt man schnell dahinter, dassSpass was anderes ist. Biogasmais und mehr Mais in den Rindviehrationen hat ihre Ernteflache zwar stark nach oben getrieben. Aber wer in dem intensiven Wettbewerb der Lohnunternehmer im Norden Schleswig-Holsteins ernsthaft mitspielen will, der braucht Schlagkraft in Form von Hacksel- und Transportleistung und er braucht das notige Personal. Letzteres zu bekommen und rentabel einzusetzen, ist mittlerweile wesentlich schwieriger als Kapazitat in Eisen und Stahl zu ordern", betont Andreas Nootbaar.