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Jack back in steam

机译:杰克回到蒸汽

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摘要

Lake Macquarie Light Rail (LMLR) has completed an extensive 5-year restoration of the heritage Krauss steam locomotive 0-4-OT Jack (6063 of 1908). Jack was one of four WA ton Krauss locomotives imported from Germany by the NSW Public Works Department for the construction of the Burrinjuck Dam in southern NSW. During the 20-year construction period these diminutive locomotives hauled countless thousands of tons of construction materials over the 27-mile Goondah - Burrinjuck line. In 1928 Jack was acquired by the Farleigh Co-operative Sugar Mill in North Queensland and roamed the cane fields until the mill dieselised in the early 1960s. It was rescued by the NSW Rail Transport Museum and for over 30 years greeted visitors at the entrance of the Museum at Thirlemere.
机译:麦格理湖轻轨(LMLR)已完成对克劳斯(Krauss)蒸汽机车0-4-OT杰克(1908年的6063)进行的长达5年的修复。杰克是新南威尔士州公共工程部从德国进口的四台WA吨克劳斯机车之一,用于在新南威尔士州南部建造Burrinjuck大坝。在长达20年的建设期间,这些小型机车在27英里的Goondah-Burrinjuck线上运输了无数的数千吨建筑材料。 1928年,杰克被北昆士兰州的Farleigh合作制糖厂收购,并在甘蔗田中漫游,直到制糖厂在1960年代初被柴油化。它由新南威尔士州铁路运输博物馆营救,并在蒂尔米尔博物馆入口处迎接了30多年的游客。

著录项

  • 来源
    《Light Railways》 |2014年第239期|共2页
  • 作者

    Ian McNeil;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 铁路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 13:11:24

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