快適性はそのままにスポーツ性をグレードアップ：サーキットも走れるミニバン－トヨタ·ノアG's／ヴォクシーG'sプロトタイプ試乗

城市邦夫

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【24h】

快適性はそのままにスポーツ性をグレードアップ：サーキットも走れるミニバン－トヨタ·ノアG's／ヴォクシーG'sプロトタイプ試乗

机译：在保持舒适性的同时，提升了运动性：可以在电路上行驶的小型货车-丰田诺亚G / Voxy G的原型试驾

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トヨタのスポーツコンバージョンモデルとして定着したG'S。その第一弾となったのはじつはノア＆ヴォクシーであり、またたく間に人気グレードとなった。しかし現行型では設定がなく、ファンからは追加の声が多かったのも事実。そんなノア＆ヴォクシーの新型G'Sがついに登場！プロトタイプを袖ヶ浦フォレストレースウェイで走らせた！

机译：G'S已成为Toyota的运动改装车型。其中第一个是Noah＆Voxy，很快就成为了一个受欢迎的等级。但是，当前模型中没有设置，并且事实上有很多来自粉丝的声音。 Noah＆Voxy的新G'S终于来了！我在Sodegaura森林赛道上运行了原型！

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来源
《Car トップ》 |2016年第760期|共4页
作者
城市邦夫;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类汽车工程;
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1. 快適性はそのままにスポーツ性をグレードアップ：サーキットも走れるミニバン－トヨタ·ノアG's／ヴォクシーG'sプロトタイプ試乗 [J] . 城市邦夫 Car トップ . 2016,第7a760期

机译：在保持舒适性的同时，提升了运动性：可以在电路上行驶的小型货车-丰田诺亚G / Voxy G的原型试驾
2. ミニ60年目のサプライズMINI 602019年は、ミニにとって誕生60周年を祝うァニバーサリーィャー。そんな特別な年を記念して、早くも特別限定モデルのMINI 60 Years Editionが本国で発表された。今日まで受け継がれるミニの基本的なパッケージングは、すでに60年前に確立されたもの。ミニの生みの親であるサ!ァレック•イシゴニスは、ミニマムなボディサイズと大人4人が快適に乗れる室内空間を両立させるため、エンジンをフロントに横置きして前輪駆動とするアイデァを考案。今日のコンパクトカ-の公式をつくり上げた。さらに走りの素性の良さに着目したジョン•ク-パ-が、ミニにチュ-ニングを施したミニ•ク-パ-を製作。軽量な車体と俊敏なハンドリン [J] . ニューミニ·スタイルマガジン/New Mini Style Magazine . 2019,第JUNa期

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3. ミニ60年目のサプライズMINI 602019年は、ミニにとって誕生60周年を祝うァニバーサリーィャー。そhな特別な年を記念して、早くも特別限定モデルのMINI 60 Years Editionが本国で発表された。今日まで受け継がれるミニの基本的なパッケージングは、すでに60年前に確立されたもの。ミニの生みの親であるサ!ァレック•イシゴニスは、ミニマムなボディサイズと大人4人が快適に乗れる室内空間を両立させるため、エンジンをフロントに横置きして前輪駆動とするアイデァを考案。今日のコンパクトカ-の公式をつくり上げた。さらに走りの素性の良さに着目したジョン•ク-パ-が、ミニにチュ-ニングを施したミニ•ク-パ-を製作。軽量な車体と俊敏なハンドリン [J] . ニューミニ·スタイルマガジン/New Mini Style Magazine . 2019,第Juna期

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