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GM“ハイウイア”-世界初のドライヴ·バイワイア付き燃料電池車

机译:通用“ High Weir”-世界上第一款采用线驱动的燃料电池汽车

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摘要

2つの先端技術を融合 この新しいコンセプトカーは02NAIASで発表された"オートノミー"をさらに発展させたもので,この時のデザインのベースとなっている技術コンセプトの現実性を実証することを目的としている.このデザインは2つの基本コンセプトで構成され,それらを組み合わせることによって自動車を再度定義しようというものである.その1はドライヴ·バイワイア技術で,これを最初に本格的に採用したのがベルトーネのコンセプトカー"フィロ"(01ジュネーヴ)である.その2は燃料電池技術·GM/オペルは以前に“ハイドロジェン3”(01東京)コンセプトカーでその可能性を実証している.オートノミーで提案されていたように,"ハイワイア"ではパワートレイン,制御系全般,機械部品,動力源が,スケートボード型のシャシーに組み込まれている.この“ローリング·シャシー”の上に乗用車キャビンとなる車体が10カ所の締め具で連結される.
机译:两种先进技术的融合这款新概念车是02 NAIAS宣布的“自主性”的进一步发展,旨在证明当时作为设计基础的技术概念的真实性。 ..该设计包含两个基本概念,将它们结合起来以重新定义车辆。第一种是线控驱动技术,它首先被Bertone的概念车“ Philo”(01 Geneve)首先采用。第二种是燃料电池技术,通用汽车公司/欧宝汽车此前已通过“ Hydrogen 3”(东京01号)概念车展示了其潜力。如自主权中所建议的那样,“高压线”将动力总成,整体控制系统,机械组件和电源合并到滑板型底盘中。在此“滚动底盘”的顶部,将成为乘员舱的车身与10个紧固件连接。

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