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【24h】

ニューヨーク国際自動車ショー2006-ニューヨークに日本の風が吹く:アウディ TT

机译:奥迪TT,2006年纽约国际汽车展-日本在纽约刮风

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摘要

昨年の東京モーダーショーのシューティングブレーク·コンセプトで,ある程度は予想されていたとはいえ,ここまで初代のスタイル·テーマを踏襲したのは驚きだ.しかし,失望は微塵もない.造形完成度の高さは,それだけで魅力充分.伸びやかなラインと緊張感溢れるサーフェスは,思わず見とれてしまうはど美しい.前後の円弧を直線で結んだキャラクターラインも,そこにフロントのホイールアーチが僅かに食い込む点も,初代と同じ.テールランプのグラフィックスも基本的には変わっていない.初代で問題になった空力性能は,テールゲート後端に120km/h以上で起き上がる格納式スポイラーによって解決.換言すれば,そこまでして初代のお尻の丸さを継承したわけだ.トレンドリーダーとなった初代の名声を受け継ごうとするデザイナーの意志が,明確に伝わってくる.
机译:令人惊讶的是,去年的东京Moder Show的拍摄休息概念遵循了最初的风格主题,尽管在某种程度上可以预期。但是,没有失望。建模的高度完美本身具有吸引力。舒展的线条和紧张的表面是如此美丽,您不禁会注意到它们。将前后弧线与直线连接的字符线以及前轮拱稍微咬入其中的点与第一代相同。尾灯的图形基本上没有变化。空气动力学性能在第一代成为问题,它通过可伸缩的扰流板解决了,该扰流板在后挡板的后端以120 km / h或更高的速度上升。换句话说,它继承了原始枪托的圆度。设计师传达了继承成为潮流领导者的第一代名声的意愿。

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