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【24h】

メガーヌルノー·スポールトロフィーVer.SiFo 300ch (Megane Renault Sport Trophy Ver. SiFo 300ch):JARIに再挑戦

机译:Megane Renault Sport Trophy Ver.SiFo 300ch(Megane Renault Sport Trophy Ver.SiFo 300ch):重新挑战JARI

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摘要

CGメガーヌRSトロフィーをJARIに持ち込み、そこで初挑戦となる発進加速テストに供したことは先々月号で報告した通り。ところが、なにせFWDで、しかもこの「Ver. SiFo 300ch」は300psを誇るだけに、そうやすやすと発進させてもらえるはずもなく、18イシチ·タイアの空転が激しいことこの上ない。仕方なく2800rpmと低い回転でミー下し、(そこですぐさま全開にするとまた空転が始まるので)ハーフスロットルで前輪のグリップを探りながら徐々に右足を踏み込んでいく、というトライを数回繰り返して、0-400m:14.88秒、0-1000m:26.84秒がこの日のベストタイムとなった。うーん、これが本来の姿とは思えない。メガーヌRSトロフィーは18インチ(235/40R18)と19インチ(235/35R19)の2種が用意されているので、それならば19インチ·クィアに履き変えて再度挑戦といきましょう!と意気込んだところで先々月号を締めくくったのだった。
机译:正如我在上个月的期刊中所报道的那样,我将CG Megane RS Trophy带到了JARI,并将其用于启动加速测试的第一个挑战。但是,由于是FWD,并且此“ Ver。SiFo 300ch”具有300ps,因此无法轻松启动,并且18 Ichichi Tire的空转非常激烈。我别无选择,只能以2800 rpm的低转速下降,然后逐渐踩我的右脚,同时用半个油门寻找前轮的抓地力(因为如果我立即完全打开它,它会再次打滑),重复几次,0- 400m:14.88秒和0-1000m:26.84秒是一天中的最佳时间。好吧,我认为这不是应该的。 Megane RS Trophy有两种类型,分别是18英寸(235 / 40R18)和19英寸(235 / 35R19),所以让我们更改为19英寸静音,然后重试!当我热心时,我于去年结束了本月的刊物。

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