マツダ ブレマシー 20S (MAZDA PREMACY 20S)：勇気ある割り切りに共感

摘要

平成のSW戦争（ストリームvsウィッシュ）もひと段落し、日本の中型ミニバンはマーケティング的に"次なる時代"に入ったように見える。 つまり、単に人がたくさん乗れ、荷物も積めますとアピールするだけではダメで、シートを横3人掛けの2列配置にする（ホンダ·エディックス）とか、助手席側のBピラーレス構造にする（トヨタ·アイシス）など、なにかしら他にはない付加価値が必要になってきているらしい。 プレマシーにも、それはもちろん用意されている。 「6+One（シックスプラスワン）」コンセプトである。