22,300km トヨタ プリウスG：禁断の？インチアップに挑戦

摘要

先月「タイア幅拡大は確実に燃費低下を招くから注意して選ぼう」と言った舌の根も乾かないうちに何だが、CGプリウスはノーマルの15 インチに代え17インチ·タイア／ホイールの装着を敢行した。 言うまでもないが無闇にインチアップすれば乗り心地は悪化するし燃費の低下も免れない。 しかしメカニズムだけでなくデザインの評価も高いプリウスだけに、自分好みのホイールで外観に個性を加えたいという人や、動力性能に見合った、もう少しグリップの良いタイアを履きたいというオーナーも少なくないはず。 編集部のタイアテスト担当者からも「2インチアップなんて止めとけ」と言われたけれど、実際に試してみて、ダメなら読者に止めた方がいいと伝えるのも我々の大事な仕事。やるからには万全を期し、軽いホイールと乗り心地や燃費の優れたタイアでデメリットを最小限に抑えよう、と選んだのが日本BBSの鍛造アルミホイールRV-FとヨコハマDNA dB ES500の組み合わせだ。