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【24h】

190/ミディアム/Sの時代:1990メルセデス·ベンツ190E (1990 MERCEDES-BENZ 190E),1992メルセデス·ベンツ300E (1992 MERCEDES-BENZ 300E),1990メルセデス·ベンツ560SEL (1990 MERCEDES-BENZ 560SEL)

机译:190 /中/时代:1990年的梅赛德斯-奔驰190E(1990年的MERCEDES-BENZ 190E),1992年的梅赛德斯-奔驰300E(1992年的MERCEDES-BENZ 300E),1990年的梅赛德斯-奔驰560SEL(1990年的MERCEDES-BENZ 560SEL)

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摘要

カール·ベンツとゴットリープ·ダイムラーが1886年に初めてガソリン自動車を生み出して以来、競争激しい自動車業界でメルセデス·ベンツは一貫してトップ。 ブランドであり続けてきた。 その歴史と伝統の片鱗に我々が触れる手段として、何より効果的なのは昔のクルマを実際に走らせてみることだ。 といって、ヒストリックカーと呼ばれる世代のものは高価で流通量が限られ、実用性の面からも誰彼となく薦められるものではない。 現実的なのは、ヤナセが“最善か無か”をキャッチフレーズに販売していた80年代を生き抜いたモデルだろう。 いまではC、E、Sと呼ばれるようになったセダン3車種それぞれの、2世代前のモデルをここに集めた。
机译:自1886年卡尔·奔驰(Karl Benz)和戈特利布·迪姆勒(Gottlieb Dimler)首次制造汽油车以来,梅赛德斯·奔驰一直是竞争激烈的汽车行业的领导者。这是一个品牌。让我们了解其历史和传统的最有效方法是实际驾驶旧车。然而,历史悠久的汽车的生产成本高昂并且分配数量有限,并且从实用性的角度来看,没有人可以推荐它。一个现实的模型将是在Yanase出售标语“最佳或无效”的1980年代幸存下来的模型。以下是两个世代的模型,分别针对现在称为C,E和S的三种轿车模型。

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