Schlusseltechnologie fur die nachste Elektrofahrzeug-Generation: Antriebsstrange simulieren und prufen

摘要

Auch wenn man es den meisten derzeit auf dem Markt befindlichen Modellen nicht ansieht: Elektrofahrzeuge unterscheiden sich deutlich von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Nicht nur die Art der Antriebsmaschine ist anders, sie haben typischerweise auch kompaktere Getriebe, und ihr Antriebsstrang zeigt generell veranderte Tragheitsund Steifigkeitsverhaltnisse. Folglich andert sich auch ihr Schwingverhalten. Da der Markt fur Elektrofahrzeuge noch sehr jung ist, verfugt man in der Entwicklung bislang uber wenige Erfahrungen zu diesem Thema. Entscheidend fur die erfolgreiche Entwicklung dieser Systeme sind passende Simulationsmodelle und Prototypentests. Im Rahmen des BMBF-geforderten Forschungsprojektes "e-Generation" entwickelte das Fraunhofer-Institut fur Betriebsfestigkeit und Systemzuverlassigkeit LBF Methoden und Werkzeuge fur die Simulation und die experimentelle Prufung von elektrischen Antriebsstrangen, um das Schwingverhalten und die resultierenden Betriebslasten zu untersuchen.