Es wird eine Methode beschrieben, deren Ziel ist, Schwingungsbruche in Antriebsstrangen auf rechnerischem Weg nachzuweisen. Mit dieser Methode wird ein Weg gezeigt, Festigkeit, Vibration und Komfort durch Motoranregung im Frequenz- und Zeitbereich mit akzeptablem Einsatz von Ressourcen darzustellen.
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