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Substitution eines Stahl-Motortragers durch ein gewichts- und kosten-reduziertes ADI-Gussbauteil

机译:通过减轻重量和降低成本的ADI铸造零件代替钢制发动机支架

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摘要

An die Motortrager von Hochleistungsdieselmotoren der Baureihe 8000 der MTU-Friedrichshafen GmbH werden hohe Anspruche bezuglich Dauerfestigkeit, Uberlastsicherheit, Steifigkeit und Dampfungsverhalten gestellt. Gelost wurden diese Anforderungen bisher durch gebaute Motortrager aus verschweissten Stahlelementen, deren Schweissnahte zum Vermeiden von Kerbwirkungen in den hoch belasteten Bauteilbereichen mechanisch nachbearbeitet werden. Unter Verwendung moderner CAX-Methoden wurde jetzt das Bauteil fur den Einsatz des innovativen Gusswerkstoffes Austempered Ductile Iron (ADI) neu ausgelegt und erste Prototypen hergestellt. Werkstoffmechanische und dynamische Komponentenuntersuchungen dieser Prototypen erbrachten neben einer deutlichen Reduzierung der Fertigungskomplexitat und damit der Herstellungskosten zusatzlich eine Reduktion des Gewichtes um 30 %. Bei der Untersuchung der Bauteil-Dauerfestigkeit konnten alle dynamischen Festigkeitsanforderungen deutlich erfullt werden.
机译:MTU-Friedrichshafen GmbH的8000系列高性能柴油发动机的发动机支座在疲劳强度,过载保护,刚度和阻尼性能方面都有很高的要求。迄今为止,由焊接钢制元件制成的发动机支架已经满足了这些要求,对它们的焊缝进行了机械加工,以避免在高应力部件区域产生缺口效应。使用现代的CAX方法,现已对组件进行了重新设计,以使用创新的铸造材料奥氏体球墨铸铁(ADI),并生产了第一批原型。这些原型的材料机械和动态组件研究不仅使重量减轻了30%,还极大地降低了制造复杂性并因此降低了制造成本。在检查部件疲劳强度时,所有动态强度要求均已明确满足。

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