REIBLEISTUNGSMESSUNGEN AM BEFEUERTEN DIESELMOTOR - EINFLUSS DER SCHAFTGEOMETRIE

摘要

In den vergangenen Jahren hat Mahle zahlreiche Reibungsuntersuchungen am befeuerten Dieselmotor durchgefuhrt. Im folgenden Beitrag werden verschiedene Massnahmen, die die Reibung am Schaft eines Pkw-Dieselkolbens beeinflussen, vorgestellt und quantifiziert. Der Einfluss der Kolbenformgebung auf die Reibung wird anhand verschiedener Schaftkonturen gezeigt. Am Beispiel einer reduzierten Schaftsteifigkeit wird die Auswirkung einer Strukturanpassung des Kolbens auf das Reibverhalten nachgewiesen. Daruber hinaus wird der Einfluss einer Reduzierung der Schaftflache auf das Reibverhalten im Betriebskennfeld dargestellt.