LEISTUNGSSTARKER PNEUMATISCHER HYBRIDMOTOR MIT KOSTENGUNSTIGEM VENTILTRIEB

摘要

Das Potenzial des pneumatischen Hybridmotors wurde anhand eines voll funktionsfahigen Prototypen an der ETH Zurich demonstriert. Die pneumatische Hybridtechnik verbessert das Ansprechverhalten von Turbomotoren und bietet die Moglichkeit der Wiederverwertung von Bremsenergie sowie des schnellen pneumatischen Motorstarts. Ein neuartiges Konzept des Ventiltriebs setzt nun diese Funktionen mit Komponenten um, die in heutigen Motoren bereits vorhanden sind. Bei minimalen Zusatzkosten wird das Drehmoment gegenuber einem Saugmotor um 20% gesteigert, der Verbrauch wird um 27% reduziert.