MODULARES ENERGIESPEICHERSYSTEM FUR HYBRIDE ANTRIEBSSYSTEME

摘要

Im Rahmen der Diskussion um den Klimawandel zeigen hybride Antriebssysteme das Potenzial, Emissionen und Kraftstoffverbrauch signifikant zu senken. Die benotigte elektrische Leistung, die geforderte Lebensdauer sowie die damit einhergehende Kapazitat des Energiespeichersystems fur Anwendungen im Offhighway-Bereich liegen dabei deutlich uber denen aus dem Onhighway-Bereich bekannten Seriensystemen. Im Rahmen des vom BMWi geforderten Projekts UANA+ entwickelten die Projektpartner MTU Friedrichshafen, Akasol und Sensor-Technik Wiedemann (STW) gemeinsam mit dem Lehrstuhl fur Mechatronik der Universitat Rostock und dem Zentrum fur Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Wurttemberg (ZSW) ein modula Hochleistungsenergiespeichersystem auf Basis von Lithium-Ionen-Zellen fur den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen und Leistungsklassen.