Perspektiven des vollvariablen Ventiltriebs Univalve auf Basis eines 2,0-l-Ottomotors

摘要

Dieser Beitrag stellt die ersten Versuchsergebnisse eines Vierzylindermotors mit der neuen vollvariablen mechanischen Ventilsteuerung "Univalve" dar. Sie wird von Hilite/Hydraulik-Ring fur Serien-Verbrennungsmotoren entwicke wesentliche Untersuchungen werden an der Technischen Universitat Kaiserslautern durchgefuhrt. Nur durch Anderungen an der Einlassventilseite konnte gegenuber dem ansonsten identischen Basismotor der Verbrauch um bis zu 13% gesenkt werden. Wesentliche Motorfunktionen wie der Drehmomentverlauf oder das Emissionsverhalten wurden ebenfalls verbessert.