MOTO FUXI: Verkehrte Welt, bessere Welt. Um genau 90 Grad hat sie Michael Fuchs aus den Angeln gehoben.

摘要

Der gut eingewachsene Fachbegriff "90-Grad-V-Twin" bekommt bei der wortwitzig auf "Moto Fuxi" getauften Eigenbaukreation eine vollig neue Bedeutung. Denn 90 Grad spielen bei diesem Motorrad gleich im doppelten Sinne eine tragende Rolle. Einmal gibt's den rechten Winkel in der werksmassigen Zylinderanordnung, zum andern kommt den 90 Grad bei der dramatisch umarrangierten Motoreinbaulage die Hauptrolle zu. Denn ohne diesen Kniff ware dieses Moto weder Fuxi noch sonstwas, sondern lediglich ein Eigenbau mit Suzuki-Twin. Bevor jetzt die Verwirrung uberhand nimmt: Ja, Sie sehen vollkommen richtig. Das ist ein Suzuki SV 650-Motor, komplett am Stuck, zwar grundlegend uberarbeitet, aber ansonsten so, wie ihn seine Konstrukteure einst im fernen Japan in die CAD-Rechner getippt haben. Und gekostet hat er lediglich einen Euro. Aber ich greife vor. Also zuruck zum Anfang. Dazu mussen wir uns dahin begeben, wo das wun-dervolle Bayernland mit am schonsten ist, namlich nach Penzberg in der Nahe des Starnberger Sees. Dort betreibt Michael Fuchs eine Motorradwerkstatt mit Kreidler-Vertretung und ein wenig Fahrrad-schrauberei. Lange Jahre war er Suzuki-Handler, dann aber dachte er, es sei an der Zeit, das arbeits-technische Schlagpensum etwas zuruckzuschrauben und furderhin mehr den Dingen Platz im Leben einzuraumen, die weniger mit Geldverdienen, dafur mehr mit Spass an der Freud' zu tun haben. Heraus kommen dann etwa solche Motorrader wie die Moto Fuxi.