首页> 外文期刊>Motor Magazine >中古輸入車との素敵なつきあい:認定中古車編[ヤナセ·ギャランティードカー]-アメリカンフラッグシップ
【24h】

中古輸入車との素敵なつきあい:認定中古車編[ヤナセ·ギャランティードカー]-アメリカンフラッグシップ

机译:与二手进口车的良好关系:经过认证的二手车[Yanase保证车]-美国旗舰

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

どうやら来年にずれ込んでしまつたようだが、キヤディラックCT Sの日本デビューが控えている。 CTS はGMが送り出すヨーロッパ戦略車で、駆動方式はFR、エンジンもV6の3.2リッターをメインに、2.6リッタも用意されるという。 CTSに使用されるプラットフォームは、セビルにも用いられるようで、いずれセビルもFR化されることになるだろう。 そうはいっても、今のところセビルの日本での流通には何の影響もない。 なぜなら、セビルを好むユーザーは現実には、ヨーロッパ車も視野に入れた上でセビルをチョイスしており、イメージだけでセビルの中古車人気が左右されることはないからだ。いずれ、FFとFRのセビルが混在するようになると、どちらかに人気が偏ることも十分に考えられるだろう。
机译:显然它已被推迟到明年,但凯迪拉克CT S在日本的首次亮相即将到来。 CTS是通用汽车公司派出的欧洲战略车辆,驱动系统是FR,发动机主要是3.2升V6,也有2.6升。用于CTS的平台似乎已用于塞维利亚,并且塞维利亚最终将成为FR。也就是说,到目前为止,它对塞维利亚在日本的分布没有影响。这是因为喜欢塞维利亚的用户实际上是在考虑欧洲汽车的情况下选择塞维利亚的,并且仅凭其形象并不会影响塞维利亚二手车的受欢迎程度。最终,当FF和FR Seville混合使用时,受欢迎程度很可能会偏向任何一个。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号