Die Stadtbahntunnelanlage in Gelsenkirchen Ein 'verstecktes' Industriedenkmal in der Emscherzone des Ruhrgebiets

摘要

Zwischen 1974 und 1991 wurde der insgesamt rd. 6 km lange Abschnitt der Stadtbahn Rhein-Ruhr in Gelsenkirchen zwischen der Rheinelbestrasse sudlich des Hauptbahnhofs und dem Ruhr-Zoo sudlich des Rhein-Heme-Kanals (Bild 1) gebaut und abschnittsweise von Suden nach Norden in Betrieb genommen. Dieser Stadtbahnabschnitt ist weltweit die bisher einzig bekannt gewordene, gebrauchsfahige Nahverkehrs-Schnellbahn- Tunnelanlage in einem mobilen Bergsenkungsgebiet. Die Trasse liegt im Senkungstrog der 1983 stillgelegten Schachtanlage Holland (Essener Mulde) sudlich des Gelsenkirchener Sattels (Station Hauptbahnhof) und nordlich im Senkungstrog der 1996 stillgelegten Baufelder der Schachtanlage Consolidation in der Emschermulde (Bild 2). 1995 wurde in dieser Zeitschrift ein Statusbericht vorgelegt, die gesamte Anlage dokumentiert und ein erster Erfahrungsbericht gegeben [2].