Betonage auf weltgrosster Ziegelsteinbrucke

摘要

Im Rahmen der Elektrifizierung den Bahnstrecke Sachsen-Franken-Magistrale erhalt die Goltzschtalbnucke eine neue Fahnbahnwanne aus Stahlbeton - bei laufendem Betrieb. Das Goltzschtalviadukt uberspannt das Tal der Goltzsch im Vogtland auf einer Lange von 574 m und erreicht in seinem Scheitelpunkt eine Hohe von 78 m. Aufgrund der nahegelegenen Lehmvorkommen wurde die Eisenbahnbrucke in den Jahren 1846 bis 1851 kostengunstig aus Ziegelsteinen errichtet. Im Jahre 2009 erklarte die Bundesingenieurkammer die Brucke schliesslich zum historischen Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland.