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【24h】

Marktwirtschaft ist einziges Instrument fur Strassenbau

机译:市场经济是筑路的唯一工具

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摘要

Nach zehn Jahren Baurezession sehe die Baustoffindustrie des Landes Licht am Ende des Tunnels, sagte Peter. Die sich abzeichnende Erholung der Konjunktur sei jedoch durch die angekundigte Mehrwertsteuererhohung und die stetig steigenden Energiepreise gefahrdet. Die Investitionen mussten vor allem zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur aufgestockt werden. Da die offentlichen Haushalte nicht mehr genug fur Verkehrsinvestitionen hergeben, musse die Politik endlich weg von der Haushaltsfinanzierung und hin zur Finanzierung durch die Nutzer der Verkehrsinfrastruktur. Nur wenn diese Mittel systematisch fur den Verkehrswegebau eingesetzt werden, konne das derzeitige Verkehrsdilemma gelost werden, so der ISTE-Prasident. Ministerprasident Oettinger nahm diesen Ball auf. "Die Marktwirtschaft ist hier das richtige Instrument", sagte er. Er pladierte dafur, das Autobahnnetz zu privatisieren und die Einnahmen von Vignette und Maut zweckgebunden einzusetzen. Der Ministerprasident ist davon uberzeugt, dass die Burger fur eine solche Idee gewonnen werden konnen.
机译:彼得说,经过十年的建筑衰退,该州的建筑材料行业在隧道尽头看到了光明。但是,新兴的经济复苏受到宣布的增值税增加和能源价格稳定上涨的威胁。必须增加投资,主要是为了扩大运输基础设施。由于公共预算不再为交通投资提供足够的资金,因此政治家们最终必须从预算筹资转向交通基础设施用户的筹资。根据ISTE主席的说法,只有将这些资金系统地用于交通路线的建设,才能解决当前的交通难题。奥廷格总理接了这个球。他说:“市场经济是这里的正确工具。”他主张将高速公路网络私有化,并将小插图和通行费的收入用于特定目的。首相坚信可以将公民赢得这一想法。

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