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京成バス株式会社:恵まれた営業基盤の中,多彩な商品展開で需要の維持拡大を進める

机译:京成巴士有限公司:通过在有福的销售基地开发各种产品,促进维护和扩大需求

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摘要

京成電鉄のバス事業は1930(昭和5)年,千葉バス,東葛乗合自動車,両総自動車の買収により誕生した子会社·京成乗合自動車が端緒である。1932年には路線拡大により京成電鉄自身もバス事業を発足させるが,1934年には京成乗合自動車を統合して京成電鉄1社体制とした。戦後は1950年に観光貸切バスを運行開始,さらに1960年代からは京成線沿線などの宅地造成に伴い,千葉県内を中心に路線拡大を進める。さらに1980年代に入ると千葉市幕張地区の臨海部に開発された幕張新都心にも路線を展開するが,1998年12月には同エリアのビジネス街の通勤輸送に向けて,国内の一般路線では初の連節バスを導入し注目を集めた。一方,千葉県北部などのローカルエリアでは1990年代半ばから2000年代初めにかけて地域ごとの分社を進めるとともに,京成電鉄自体もバス事業の分社化を図り,2003年10月に京成バスが営業開始,現在に至っている。
机译:京成电铁的巴士业务始于1930年(昭和5年),该公司的子公司是通过收购千叶巴士,Tokatsu Riding Motor和Ryoso Motor成立的子公司Keisei Riding Motor。 1932年,由于路线的扩大,京成电铁本身开始了公共汽车业务,但1934年,京成骑乘电机有限公司合并为一家京成电铁公司。战后,包车观光巴士于1950年开始运营,从1960年代起,随着京成线沿线居民区的建设,该路线将主要在千叶县进行扩展。此外,在1980年代,这条路线被扩展到了幕张新都心(Makuhari Shintoshin),这条路线是在千叶市幕张区的沿海地区开发的,但在1998年12月,这是该地区商业区通勤的一般国内路线。然后,第一辆联合公共汽车被引入并引起了关注。另一方面,从1990年代中期到2000年代初期,在千叶县北部等地区,该公司按地区分拆,而京成电铁本身也试图分拆公共汽车业务,而京成公共汽车于2003年10月开始运营。已达到。

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