Unterstutzung von Fahrkomfort und Fahrspass durch Fahrerassistenzsysteme

摘要

In diesem Bericht wird ein heuristisches Modell "Joy and convenience in activities" (Engeln et al., 2008) vorgestellt und diskutiert. Dieser Modellzugang erklart das Verhaltnis von Spass und Komfort unter motivationspsychologischen Gesichtpunkten. Die empirische Prufung der hypothetisch angenommenen Zusammenhange im Modell soll in mehreren aufeinander aufbauenden Studien erfolgen. Ziel der in diesem Beitrag diskutierten Studien ist es, Fahrhandlungen und Fahrsituationen zu identifizieren, in denen eine Unterstutzung besonders dringlich erscheint. In explorativen Expertenbefragungen mit achtzehn Experten werden deshalb erlebensrelevante Fahrhandlungen und Fahrsituationen identifiziert. In einer aufbauenden Onlinestudie mit Autofahrern sollen diese Fahrhandlungen und Fahrsituationen in ihrer Bedeutung fur Fahrspass und Fahrkomfort quantitativ bewertet und gewichtet werden.