Wahrnehmungsfehler bei der Abstandsschatzung im Strassenverkehr auf Grund verschiedener Spiegeleinstellungen

摘要

Eine der haufigsten Ursachen fur Unfalle im Strassenverkehr sind zu geringe Abstande zwischen den Fahrzeugen. Empirische Untersuchungen zu Abstandsschatzungen zeigen, dass das Einschatzen von Abstanden mit hohen Streuungen einher geht (z.B. Skottke, 2012). Das menschliche System scheint nur mit Hilfestellungen (z.B. "Ankerreizen") in der Lage zu sein, Abstande prazise einzuschatzen. Fokus der vorgestellten Studie ist, Wahrnehmungsverzerrungen in der Abstandsschatzung durch unterschiedliche Seitenspiegeleinstellungen aufzuzeigen. Einschatzungen durch einen Spiegel verlangen nach einer Transformation, woraus die Annahme hergeleitet wird, dass die Abstandsschatzung generell eher schlecht ausfallt - ungeklart ist aber bisher, inwiefern unterschiedliche Spiegeleinstellungen die Schatzung beeinflussen bzw. verbessern konnen. In der hier vorgestellten Studie wurde folglich zunachst die Spiegeleinstellung entlang der x- und y-Achse variiert, so dass Ankerreize wie Strasse und Umgebung, das eigene Fahrzeug oder der Hintermann im Spiegel unterschiedlich stark sichtbar wurden. Gleichzeitig fand eine Variation der Abstande & Position zum Folgefahrzeug statt, die dann von den Probanden in Metern geschatzt werden sollte. Die Befunde zeigen, dass die Distanzen insgesamt stark unterschatzt werden, insbesondere bei fehlenden Ankerreizen wie dem eigenen Fahrzeugheck. Weitere Analysen deuten darauf hin, dass auch die laterale Position des Folgefahrzeugs einen Einfluss auf die Qualitat der Distanzschatzung hat. Fur die Gestaltung von Abstandswarnsystemen und fur Instruktionen innerhalb der Fahrausbildung sind diese Ergebnisse hochst praxisrelevant.