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>Rexroth e new holland insieme per una marcia migliore: Le unita idrostatiche compatte sono il fattore chiave della Cvt dei T7000 AutoCommand
【24h】
Rexroth e new holland insieme per una marcia migliore: Le unita idrostatiche compatte sono il fattore chiave della Cvt dei T7000 AutoCommand
Nell'attribuire i riconoscimenti di carattere tecnico alla serie T700 Auto Command di New Holland ad Agritechni-ca, la giuria ha messo in evidenza anche la nuova trasmissione continua. "E una particolare soddisfazione per noi, poiche abbiamo sviluppato interamente per la prima volta la tecnologia di trasmissione a variazione continua all'interno della nostra azienda - spiega Emanuele Sedoni, che presso New Holland ha avuto uno dei ruoli di leader in questo sviluppo -. I vantaggi della nostra Cvt rispetto a una trasmissione puramente meccanica sono ben chiari: in primo luogo possiamo citare il ridotto consumo di carburante e l'eccellente semplicita di utilizzo". In altre parole, la Cvt combina la parte meccanica della trasmissione con un'unita idrostatica compatta, e il coordinamento fra i due rami di trasmissione viene svolto da un apposito riduttore planetario. Questa soluzione costruttiva, grazie a un controllo elettronico, consente al motore Diesel di operare sempre al valore d'esercizio ottimale. Inoltre, l'integrazione di un ramo idrostatico consente un numero il-limitato di rapporti di trasmissione, in modo continuo e senza strappi.
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机译:评审团在Agritechni-ca上授予New Holland的T700 Auto Command系列技术大奖时,评审团还重点介绍了新型连续变速箱。 “对于我们来说,这是我们特别的满足,因为我们第一次在公司内部全面开发了无级变速技术-纽荷兰公司的Emanuele Sedoni解释说,他是该开发的主要角色之一。与纯机械变速器相比,我们的CVT的优势非常明显:首先,我们可以提及降低的燃油消耗和出色的易用性”。换句话说,CVT将变速箱的机械部分与紧凑的静液压单元结合在一起,两个变速箱支路之间的协调由特殊的行星减速器完成。借助电子控制装置,这种结构性解决方案可使柴油发动机始终以最佳运行值运行。此外,静液压支路的集成允许无限制地连续且无晃动的传动比。
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