Kommunalfahrzeuge punkten mit hydrostatischer Antriebstechnik. Nach wie vor ist bei Kommunalfahrzeugen die Hydraulik bei den Arbeitsgeraten Stand der Technik. Trotz der Herausforderung durch elektrische Losungen ist die Hydraulik in diesem Bereich konkurrenzlos in Bauraum und Leistungsfahigkeit. Zur FAT - Weltleitmesse fur Wasser, Abwasser, Rohstoff und Abfallwirtschaft - prasentierten die Hersteller ihre neuesten Entwicklungen. Saubere Strassen und Platze, sichere Verkehrswege zu jeder Jahreszeit, die Ruckgewinnung von Wertstoffen und Energie, ein umfassender Umweltschutz und etwa 68.000 Arbeitsplatze - das sind die Leistungen der kommunalen Unternehmen der Abfallwirtschaft und Stadtreinigung. Um das gewahrleisten zu konnen, unterhalten kommunale Unternehmen Fuhrparks, die unterschiedlich gross und verschieden ausgestattet sind. Je nach Grosse der Kommune konnen das bei einer kleinen landlichen Gemeinde zwei Multieinsatzfahrzeuge mit auswechselbaren Vorsatzen sein, oder im Falle der Bundeshauptstadt eine Ansammlung von uber 2000 Fahrzeugen, die mit neuester Technik ausgestattet sind und jede Spezialanwendung meistern. Auf der diesjahrigen IFAT in Munchen prasentierten uber 3000 Aussteller aus 59 Landern ihre Innovationen und Trends. Grundsatzlich stand bei dieser Messe ein grosses Thema im Fokus: Fur Mullsammel- und andere Kommunalfahrzeuge die seit dem Jahreswechsel 2013/14 geltende Abgasnorm Euro VI. Viele Unternehmen mussten bei ihren Euro VI-Fahrzeugen Losungen fur den erhohten Platzbedarf durch die im Vergleich zu Euro V grosseren Komponenten im Abgasstrang entwickeln. Dies hat speziell bei Mullsammei- und Winterdienstfahrzeugen dazu gefuhrt, dass sich die Innovationen in erster Linie auf die Anpassungen der Antriebskonzepte konzentrierten, wahrend ein vergleichsweise geringerer Technologiefortschritt bei den Aufbauten selbst wahrzunehmen war.
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