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【24h】

Standardisierung und Automatisierung von Spreng- und Ankerbohrwagen

机译:爆破和锚固钻车的标准化和自动化

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摘要

In den Vortrieben der Deutschen Steinkohle AG (DSK), Herne, - einschliesslich des Bergwerks Ibbenburen - werden zurzeit pro Jahr etwa 68 km Strecken aufgefahren. Davon sind der weitaus grosste Anteil flozgefuhrte Vorleistungsstrecken zum unmittelbaren Aufschluss der Kohlenlagerstatten. Fur den Zeitraum Juli 2005 bis Juli 2006 wurden 45 km dieser Strecken mittels Bohr-und Sprengtechnik aufgefahren. Davon war ein relativ grosser Anteil Startstrecken fur Teilschnittmaschinen und Gesteinsberge mit ausrichtenden Aufgaben zwischen den Flozen. Rund 35 km wurden in diesem Zeitraum als Flozstrecken mittels Bohr- und Sprengarbeit erstellt. Dies waren vor allem Startrohren sowie Basis- und Abbaubegleitstrecken. Bei der Auffahrung der Abbaubegleitstrecken fielen bei einem mittleren Ausbruchsquerschnitt von 30 m~2 etwa 700 000 m~3 Berge und 530 000 t Kohlen an. Diese Auffahrungsaktivita-ten fanden in einer mittleren Teufe von -1 200 m NN statt.
机译:在Deutsche Steinkohle AG(DSK)的开挖中,包括Ibbenburen矿在内的Herne每年大约开挖68公里。其中绝大多数是用于直接开采煤层的浮式中间线。在2005年7月至2006年7月的这段时间内,使用钻探和爆破技术开挖了其中的45公里。其中相对较大的部分是通往掘进机和岩石山的起飞路线,并在花粉之间调整任务。在此期间,通过钻探和爆破工作形成了约35公里的浮标。这些主要是发射管以及基础和拆除线。在随岩段开挖的过程中,平均开挖横截面为30 m〜2,产生了约700,000 m〜3座山脉和530,000吨煤。这些驾驶活动的平均深度为海拔1200 m。

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