Berechnungsverfahren zur Ermittlung der Tragfahigkeit von Pfeilern im Salzbergbau bei kurzzeitiger Lasteinwirkung

摘要

Fur den Stein- und Kalisalzbergbau der flachen Lagerung sind seit etwa dreissig Jahren verschiedene Dimensionierungskonzepte entwickelt worden. Diese betreffen vornehmlich die (geometrische) Auslegung der (Stutz-)Pfeiler und fuhren letztlich zu den Sicherheitsbeiwerten, zu deren Ermittlung lokationsbezogen fur den gewahlten Abbauzuschnitt die vorhandene Pfeilertragfahigkeit und die vorhandene Pfeilerbelastung ins Verhaltnis gesetzt wird. Die Belastung eines Pfeilers wird dabei in einem ersten Ansatz unter Vernachlassigung kinematischer Zusammenhange weitgehend einheitlich aus dem teufenabhangigen Uberlagerungsdruck und der einem Pfeiler zuzuordnenden Systemflache bestimmt, wahrend die Pfeilertragfahigkeit nach sehr unterschiedlichen Methoden ermittelt werden kann. Allein in den ehemaligen beiden deutschen Staaten sind Anfang der siebziger Jahre zwei unterschiedliche Verfahren entwickelt und seither in der bergbaulichen Praxis eingesetzt worden. Gemeinsam ist diesen Verfahren der Ansatz, zunachst die kurzzeitig von den Pfeilern ertragbare Extrembelastung zu ermitteln und dann von diesem Ausgangsniveau aus Abminderungen vorzunehmen, um so standzeitbedingte Tragfahigkeitsverluste zu erfassen. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Berechnungsverfahren zur Ermittlung der Pfeilertragfahigkeit bei kurzzeitiger Lasteinwirkung.