Naturfaserverstarkte Kunststoffe kommen in der Automobilindustrie schon seit mehr als 20 Jahren bei der Herstellung formgepresster Innenverkleidungsteile zum Einsatz In Verbindung mit der Forderung nach Leichtbaulosungen sind aktuell bei den Verkleidungen Gewichtsreduzierungen und Materialoptimierungen erforderlich. Das trifft insbesondere auch auf das Werkstoffverhalten bei Crashbeanspruchungen zu. In dem Beitrag werden Moglichkeiten zur Optimierung des Verbundaufbaus durch Verwendung zahigkeitserho-hender Materialien in Form von Geweben und Stapelfasern aufgezeigt. Dadurch sind die Crasheigenschaften von naturfaserverstarktem PP deutlich zu verbessern. Aus den Ergebnissen lassen sich Zusammenhange zwischen dem Verbundaufbau und den mechanischen Eigenschaften darstellen und Grundlagen fur die Dimensionierung von Bauteilen ableiten.
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