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IMO May Delay Tougher Diesel-Ship NOX Limits Until 2021

机译:IMO可能将更严格的柴油机NOX限制推迟到2021年

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摘要

The International Maritime Organization (IMO) Marine Environment Protection Committee (MEPC) received a proposal on May 16 from Russia and other member nations to delay by five years – to Jan. 1, 2021 – the upcoming “Tier-3” limits on nitrogen oxides (NOX) from new engines and new ships, which otherwise would take effect January 1, 2016. The countries contend the new IMO limits – which would slash NOX emissions 75% below current limits – will require expensive investments by ship owners. According to the U.S. National Association of Clean Air Agencies (NACCA), the U.S. and several other nations objected to the Russia-led petition to delay compliance by five years.
机译:国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)于5月16日收到俄罗斯和其他成员国的提议,将即将到来的氮氧化物“三级”限制推迟五年,直到2021年1月1日。 (NOX)来自新发动机和新船,否则将在2016年1月1日生效。这些国家争辩说,新的IMO限值(将使NOX排放量比当前限值降低75%)将需要船东进行昂贵的投资。据美国国家清洁空气机构协会(NACCA)称,美国和其他几个国家反对由俄罗斯领导的请愿书,要求将履约时间推迟五年。

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