In-situ-Reaktionswerkstoffvom Typ Al/Mg{sub}2Si

摘要

An Leichtbaulegierungen, im speziellen an Kolbenlegierungen und Legierungen fur die Herstellung von Fahrwerksteilen im Automobilbau, werden immer mehr spezifische Anforderungen bezuglich Werkstoffcharakteristik und Einsatzverhalten gestellt. Ihre Anwendung soll zum einen den energetischen Wirkungsgrad von Verbrennungskraftmaschinen erhohen und zum anderen den Kraftstoffverbrauch gleichzeitig reduzieren. Beide Aspekte werden vom konsequenten Leichtbau-Prinzip umrahmt. Es sind somit eine geringe Dichte sowie eine entsprechend hohe Schmelztemperatur als wichtigste Auswahlkriterien zu nennen. Die neuen Werkstoffe sollen ferner ein verbessertes thermisches Ermudungsverhalten, optimierte Dauerfestigkeitswerte und eine hinreichende, den Einsatzbedingungen angepasste, Warmeleitfahigkeit aufweisen. Gleichzeitig sollen neue Kolbenlegierungen einen reduzierten Warmeausdehnungskoeffizienten sowie eine verbesserte Verschleissfestigkeit aufweisen.