Digitale Fertigung hochbeanspruchter Al-Druckgussteile fur den Automobilbau in Leichtbauweise

摘要

Die okologischen Erfordernisse und die darauf basierende Gesetzgebung verlangen von den Fahrzeugbau-Unternehmen zur Reduzierung der Abgaswerte zunehmend die Verringerung der Fahrzeuggewichte, um den erforderlichen Kraftstoffverbrauch senken zu konnen. Diese Bemuhungen laufen unter der Bezeichnung "Leichtbau". Mit der Verringerung von Wanddicken, der Integration verschiedener Einzelteile zu einem grosseren komplexen Teil und der bestmoglichen Gestaltung der einzelnen Partien eines Gussteils sinkt jedoch nicht nur das Gewicht der Teile, sondern es erhohen sich auch die technologischen Schwierigkeiten beim Giessen: langere Fliesswege, Gefahr des Einschlusses von Gasen usw. Das erfordert einerseits die Verringerung von festigkeitsmindernden Poren in den Gussteilen und die Verdrangung der unvermeidbaren Restporen in spannungsunempfindliche Gussteilpartien, andererseits aber auch die Nutzung neuer Berechnungsvorschriften fur die Berucksichtigung der Poren bei der Festigkeitsberechnung. Mit der Finite-Poren-Methode wurde eine solche neue Vorgehensweise entwickelt. Die zusatzlichen technologischen Schwierigkeiten erfordern aber auch ein neues Niveau der Fertigung. Durch die Erfassung der Einflussfaktoren auf den Giessvorgang und daraus folgend auf die Porenausbildung ist zu gewahrleisten, dass die gewichtsgeminderten Teile auch mit der hochsten Qualitat gefertigt werden konnen.