In den vergangenen Jahren hat die zunehmende Verwendung von Aluminiumlegierungen fur Zylinderkurbelgehause (ZKG) auch bei den hochbelasteten Dieselmotoren zu einer deutlichen Gewichtsreduktion der Aggregate bei zunehmenden Leistungsdichten gefuhrt und eindrucksvoll die Leistungsfahigkeit dieser Legierungen unter Beweis gestellt (Bild 1). Allein das Herzstuck des Motors - die Zy-linderlaufbahn - wurde aus verschiedenen Grunden uberwiegend durch eingegossene oder gefugte Buchsen aus Gusseisen mit Lamellengraphit (EN-GJL, Grauguss) dargestellt.
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