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【24h】

Starre Deichsel - hohe Last - immer freie Fahrt? - Gunter Heitmann betrachtet Starrdeichselanhanger unter strassenverkehrsrechtlichen Aspekten

机译:刚性牵引杆-重物-始终自由行驶吗? -Gunter Heitmann从道路交通法的角度考虑使用刚性牵引车

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摘要

Starrdeichselanhanger werden als Muldenkipper, aber auch Spezialfahrzeuge (u. a. Dungstreuer, Gullefahrzeuge, Ladewagen) in einachsiger, doppelachsiger (Tandem) oder auch in dreiachsiger (Tridem) Ausfuhrung gebaut. Es sind meistens Heckkipper, sie sind relativ wendig und lassen sich gut rangieren. Wie in anderen Fahrzeugbereichen erreicht man auch mit Starrdeichselanhangern haufiger die Grenzen der Vorschriften. Das gilt insbesondere fur die Einhaltung der maximalen Achslast von 101. So verfugen manche einachsige Gullefahrzeuge uber Fasser mit 9 bis 12 m3 Inhalt. Damit sind Uberladungen "vorprogrammiert". Sollte bei Kontrollen eine entsprechende Uberladung festgestellt werden, kann es durchaus sein, dass die Uberladung vor einer Weiterfahrt -beispielsweise Gulle - vom Fahrzeug abzupumpen ist.
机译:刚性牵引车既可以作为自卸车制造,也可以作为特殊车(包括肥料撒布机,肥料车,装卸车)采用单轴,双轴(串联)甚至三轴(三轴)设计。它们中的大多数是后翻斗车,它们相对可操纵且易于操纵。与车辆的其他区域一样,刚性牵引杆拖车通常用于达到规定的极限。这尤其适用于最大轴负荷为101的情况。某些单轴粪肥车辆的桶装容积为9至12 m3。这意味着重载是“预编程的”。如果在检查过程中发现了相应的过载,则很可能是在继续操作之前必须将过载(例如粪便)泵出车辆。

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