Farbe und Form des RX 50 sind abgeleitet vom Prototypen RXX, der neue Massstabe im Staplerbau gesetzt hat. Die wichtigste Neuerung ist der seitliche Batteriewechsel, der weltweit erstmals in einem Seriengabelstapler ab 1,5 Tonnen Tragfahigkeit realisiert wurde und die Handhabung wesentlich vereinfacht. So ist fur den Austausch des Energietragers kein Kran mehr, sondern zum Beispiel nur noch ein Deichselhubwagen erforderlich. Das erhoht die Sicherheit und reduziert das Verletzungs- und Beschadigungsrisiko in erheblichem Masse. Zudem steigen Produktivitat und Flexibilitat, denn der Batteriewechsel kann nun wesentlich schneller und unabhangig von Krananlagen durchgefuhrt werden.
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