DUREacute;E DE VIE EN FATIGUE D'ASSEMBLAGES SOUDEacute;S EN ACIER DE CONSTRUCTION Agrave; HAUTE REacute;SISTANCE, BRUTS DE SOUDAGE, REacute;PAREacute;S PAR SOUDAGE ET MARTELEacute;S

摘要

Une revue de la littérature (53 références) montre que la vitesse de propagation des fissures de fatigue et le rapport da/dN sont relativement indépendants de la limite d'élasticité. Afin d'utiliser au mieux les aciers à haute résistance sollicités en fatigue, il est nécessaire d'améliorer la résistance à la fatigue des assemblages en soignant la conception et/ou en adoptant des traitements post-soudage. Les gains obtenus par le meulage, la refusion TIG, le grenaillage et le martelage sont indiqués. La plus grande partie de la présente étude concerne la résistance à la fatigue de soudures longitudinales sur assemblage en T brut de soudage, réparé par soudage, martelé ou non: celles-ci sont représentatives d'un raidisseur de bateau. Les éprouvettes sont en acier de construction de 350 MPa (Spécification CSA G 4021 350WT) et en acier de 550 MPa (Spécification HY80). Les deux aciers ont le même comportement en fatigue à l'état brut de soudage. La méthode de réparation utilisée restaure les caractéristiques de fatigue initiales à l'état brut de soudage. En comparaison avec l'état brut de soudage, le martelage améliore de 175 la résistance à la fatigue des assemblages en acier à 550 MPa.