Schaeffler: Synchronringe mit unterschiedlichen Werkstoffkissen als Reibbelag

摘要

wandige Fertigungsprozesse fest mit dem Tragermaterial verbunden wurden,. "Die heute eingesetzten Verbindungsprozesse schrankten die Auswahl an Reibwerkstoffen stark ein", erlauterte Thomas Karais, zustandig fur die Entwicklung Synchronisation bei Ina-Schaeffler. "Wir haben daher ein Konzept gefunden, das grosstmogliche Flexibilitat bei der Kombination der Reibpartner bietet". Der Reibbelag wird nun in einzelne Reibelemente aufgeteilt, die von "Taschen" im Synchronring nur gefuhrt werden. Durch die "Reibbelag-Kissen" verringern sich der Materialbedarf und besonders beim Einsatz nicht metallischer Reibmaterialien das Gewicht des Gesamtrings. Eine Oldrainage ist nicht notwendig, wie sie bisher in Form von Olnuten oder einer gewebten Oberflachenstruktur aufwandig realisiert wurde.