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【24h】

Diesel: Ein Kat reicht nicht: Die STICKOXIDEMISSIONEN von Dieselfahrzeugen mussen deutlich sinken, um kunftige Grenzwerte einzuhalten

机译:柴油:催化转化器还不够:柴油车辆产生的氮氧化物排放量必须大幅下降才能符合未来的限值

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摘要

Die STICKOXIDEMISSIONEN von Dieselfahrzeugen mussen deutlich sinken, um kunftige Grenzwerte einzuhalten. Die meisten Diesel-Pkw werden dafur Katalysatoren benotigen. Serienreif fur Pkw ist noch kein System. Aussichtsreich scheinen Harnstoffzersetzungskatalysator und NO{sub}x-Speicherkat. Nach dem Russ sind die Stickoxide das zweite grosse Dieselproblem. Aber noch ist kein Katalysator zur Stickoxidreduzierung serienreif. Fortgeschritten ist die Entwicklung von Harnstoffzersetzungskatalysatoren. Sie sind komplex und benotigen ein Additiv. Einfacher, aber nicht so weit entwickelt ist der NO{sub}x-Spei-cherkatalysator.
机译:柴油车辆的氮氧化物排放必须大幅下降,以符合未来的限值。为此,大多数柴油汽车将需要催化转化器。系统尚未准备好用于汽车的批量生产。尿素分解催化剂和NO {sub} x储存催化剂似乎很有希望。在烟灰之后,氮氧化物是第二大柴油问题。但是还没有用于还原氮氧化物的催化转化器可以批量生产。尿素分解催化剂的研究进展。它们很复杂,需要添加剂。 NO {sub} x储存催化转化器更简单,但还不那么发达。

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