Bis September 2016 hatten sich Fahrzeughersteller auf die technologieoffene Ausschreibung des Landes Schleswig-Holstein für das Dieselnetz Nord sowie das teilweise mit Dieseltriebzügen befahrene Netz Ost bewerben k?nnen. Ziel war die Minderung der CO_2-Belastung. Die Fahrzeuge sollten sp?ter auf neue Betriebstechniken umrüstbar sein. Mit der Vergabe sind auch die Instandhaltung sowie die Energieversorgung über einen Zeitraum von 30 Jahren verbunden. Bei dieser ersten Green-Technology-Ausschreibung (kein Diesel) über Fahrzeuge mit alternativen Antrieben hat sich Stadler durchgesetzt. Das Unternehmen wird 55 FLIRT Akku-Triebzüge liefern. Der dreiteilige Prototyp war auf der InnoTrans 2018 vorgestellt worden und besitzt die Zulassung für den Personenverkehr. Die rein akkuelektrische Reichweite wird derzeit mit 80 km angegeben. Die H?chstgeschwindigkeit betr?gt 140 km/h, im E-Betrieb 160 km/h. Die vollst?ndige Ladezeit der Akkus über den Stromabnehmer wird mit 20 min angegeben.
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