Apport de la soufflerie S2A dans l'ingenierie aeroacoustique des vehicules Renault et PSA Peugeot Citroen

摘要

Pour satisfaire les exigences croissantes de leurs clients en matiere de confort acoustique des vehicules, les constructeurs automobiles portent aujourd'hui une attention tres soutenue aux bruits d'origine aerodynamique. Ils ont en particulier ameliore leur comprehension des liens entre les phenomenes aerodynamiques et leurs impacts acoustiques, en mettant en oeuvre cles methodes d'ingenierie structurees selon le cycle en V et des techniques experimentales de plus en plus pointues. Pour accelerer les progres realises depuis une dizaine d'annees, Renault et PSA Peugeot Citroen, ont eprouve la necessite de, se doter d'une soufflerie silencieuse, a proximite de leurs centres d'ingenierie respectifs. Pour cela, ils se sont associes, dans le cadre d'un GIE, avec le Conservatoire National des Arts & Metiers (CNAM) pour developper cette nouvelle soufflerie sur le site de l'institut aerotechnique de Montigny-Le-Bretonneux. Cette soufflerie, dite Soufflerie S2A, pour Soufflerie Aerodynamique et Acoustique, est operationnelle depuis le debut de l'annee 2004. Grace a son niveau de bruit de fond extremement faible et a son equipement de mesures tres perfectionne, elle constitue desormais un outil essentiel pour l'amelioration des performances aerodynamiques et aeroacoustiques des vehicules presents et futurs des Gammes Renault^ Peugeot et Citroen.