Etude des interactions thermiques entre un habitacle automobile et son conducteur

摘要

Jusqu'au debut des annees 90, dans la conception d'une automobile, l'aerodynamisme du vehicule ou sa motorisation ont ete l'objet de grandes ameliorations contrairement a la thermique de l'habitacle. En integrant la climatisation quarante ans auparavant, les constructeurs americains ont fixe les premiers besoins en matiere de confort. Le consommateur considere maintenant le confort thermique comme un critere important lors du choix du vehicule. Forts de ce constat, constructeurs et equipementiers automobiles se doivent d'innover dans ce domaine, tout en repondant aux criteres economiques et environnementaux. Dans ce contexte, la comprehension ainsi que la maitrise des phenomenes physiques rencontres dans un habitacle automobile est primordiale. Elles impliquent souvent la mise en place de moyens experimentaux importants (soufflerie climatique) que seule la modelisation permet de reduire. L'objet de cet article est donc l'etude des interactions thermiques entre les passagers et l'habitacle via l'elaboration d'outils numeriques; ceci ayant pour but, a terme, une meilleure evaluation et conception de solutions techniques innovantes en matiere d'habitacle (vitres, parois) ainsi que de son equipement (systemes actifs nouveaux).