Autobahnen und Bundesstraszlig;en werden in Deutschland auch in Zukunft die Verkehrstrauml;ger Nr.1 für den Transport von Personen und Gütern im Fernverkehr sein. Alle Prognosen gehen dabei davon aus, dass insbesondere der Güterverkehr in den nauml;chsten Jahren weiter krauml;ftig zunehmen wird. Neuere Untersuchungen zeigen jedoch, dass die im Netz vorhandenen auml;lteren Brückenbauwerke diesen Belastungen auf Dauer nicht ausreichend gewachsen sind, da die bisher noch vorhandenen Reserven hinsichtlich Tragfauml;higkeit und Dauerhaftigkeit durch die stetige Zunahme der Anzahl und der Gewichte der Lkw's allmauml;hlich aufgebraucht sind. Dies bedeutet, dass mittelfristig ein erheblicher Teil des Brückenbestandes verstauml;rkt oder erneuert werden muss, um das Straszlig;ennetz auch für künftige Beanspruchungen sicher befahrbar zu halten. Im Aufsatz werden die Hintergründe erlauml;utert und die notwendigen Konsequenzen aufgezeigt.
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