Moins lourde, moins puissante, moins chere...Afin de limiter le cout de la Tata Nano, notamment celui des matieres premieres, le premier parti pris des ingenieurs indiens a consiste a creer une voiture de petites dimensions. Dotee de quatre places, la Nano mesure 3,10m-40cm de plus que la Smart-, mais pese 600kg, soit 150kg de moins que la voiture fabriquee en Lorraine. L'architecture de la Nano permet pourtant d'offrir une habitabilite maximale grace a une concentration de tout le groupe motopropulseur a l'arriere du vehicule, sous la banquette et sous l'aire de chargement. Avantage : cette repartition des masses permet de rogner sur la taille des roues, le dispositif de freinage et les composants des essieux.
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