Priorite a la securite

摘要

Le chariot frontal est l'engin polyvalent par excellence. Il se meut tant en exterieur qu'en interieur (dans les entrepots, dans les camions), sur tout type de sols, comme sur des rampes, pour deplacer tout type de charges (conteneurs, caisses, palettes) et ce contrairement au chariot de magasinage qui reste en entrepots sur des sols tres plats. Il recoit deux types de motorisation : electrique ou thermique. Le developpement du moteur electrique asynchrone associe a l'electronique embarquee elaboree est flagrant. L'objectif est d'ameliorer le rendement energetique, d'apporter des economies d'energie de l'ordre de 15 percent, tout en optimisant l'usage de la batterie de facon a en accroitre l'autonomie et a reduire les couts operationnels. L'arrivee de moteurs electriques etanches IP65 permet d'envisager l'exploitation du chariot electrique en exterieur, en lieu et place du chariot a moteur Diesel.