COMMENT LA MECANIQUE SE REGENERE

摘要

Des systemes plus legers mais si possible plus resistants, plus fiables et surtout moins chers. Voila la nouvelle equation de la mecanique. Ces imperatifs recents ont ete la cause de la disparition de nombreux organes classiques: vannes de regulation, cames, systemes d'indexage... qu'il a bien fallu remplacer. Au profit de quoi? Des cartes electroniques, des ASIC, des microprocesseurs et des automates programmables, des variateurs de vitesse, mais egalement des sous-systemes utilisant de nouveaux materiaux comme les composites, les fibres de carbone ou les ceramiques. Ainsi les mecaniciens se sont adaptes en depassant la mecanique au sens strict. A chaque nouveau defi, ils ont adopte des technologies environnantes pour mieux remplir leur office. Les specialistes des organes de transmission, les Nord, les Lenze et autre SEW, en fournissent de beaux exemples. 《En passant de notre premier metier de motoriste a celui d'offreur de solutions completes, nous nous sommes investis dans les metiers de l'electromecanique, de l'electronique, de l'informatique et des reseaux en conservant tout le savoir-faire existant》, constate Philippe Dulaey, directeur general de SEW Usocome. Les pneumaticiens Festo, Joucomatic, Parker Pneumatique ou Bosch Rex-roth ont, quant a eux, incorpore les automates programmables et les liaisons par bus a leurs ilots de distribution. Les hydrauliciens sont devenus des adeptes des systemes de regulation electronique et de communication; Atos pour le materiel fixe, Moog, Eaton et Poclain Hydraulics pour les engins mobiles.