Le retour de l'accumulateur NiZn

摘要

La bonne vieille "batterie" automobile a decidement du plomb dans l'aile. Apres la pile a combustible, le lithium-polymere ou les supercondensateurs, la filiere nickel-zinc, que prnne SCPS (Societe de conseil et de prospective scientifique), s'engage a son tour dans la guerre de succession. 《Les travaux que nous avons menes (avec le soutien du ministere de la Recherche) ont permis de lever le principal ecueil du couple NiZn, a savoir le nombre trop limite de cycles charge/decharge》, estime Jacques Doniat, president du directoire de la societe. Au lieu de quelques dizaines de cycles, cet accumulateur en supporte desormais plus de 1000 (a 80 percent de profondeur de decharge) et fait donc mieux que la batterie au plomb (700 cycles dans les memes conditions pour du "haut de gamme").